开往崇礼的冬奥滑雪专列,能否装下你我的雪板?

昨天,比利白的一篇推文在圈内炸了,

很快阅读数上了10万+,

粉丝留言也有好几屏。

来看看具体事件


11月17日起乘坐京张滑雪专列,旅客将不得随身携带长宽高之和大于130cm的雪具;如有需要,可选择收费的雪具快运服务,但往返的价格就会翻倍。
据悉,在12306平台上购买了北京到太子城的高铁车票,购买成功后下方都会给出这样的提示信息:“本次列车为滑雪旅游专线,为确保乘客在旅途中有一个舒适的乘坐环境,自2020年11月17日起,旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车。如果您有需要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等雪具或装备乘车,我们会为您提供雪具快运服务。”


规定中虽然为雪具的规格给出了“长宽高之和130厘米”的要求,这一要求基本等同于禁止乘客自带滑雪板乘车。普通成人雪板的长度都在150-170厘米,儿童的雪板长度也要120-130厘米左右,因此并不具备满足130厘米规定的滑雪板。

当然,规定还给出了“雪具快运服务”这一解决方案,但服务的价格基本等同于车票的价格。从北京去往太子城往返二等座高铁票的价格基本是200元左右,而选择雪具快运服务,基本上往返一次也需要200元。如此一来,自己带板坐高铁去崇礼滑雪的交通成本就要翻倍

作为北京冬奥会的重点交通配套项目,京张高铁为去崇礼滑雪的人们提供了新的交通方式,坐高铁只需一个小时即可到达,极大节省了往返交通的时间和经济成本。因此在很多滑雪爱好者眼中,这就是一条滑雪专列。
在最初的宣传中,这条“滑雪专列”也在车厢连接处设置了雪具存放处。不过从乘客的实际体验来看,专列的雪板存储能力十分有限,只能放下几块雪板。特别是到了雪季客流增加后,很多雪友的雪板确实没有地方放,只能直接放在车厢头部的地上。


如今,专列又推出了对雪具总长度的限制,无疑让滑雪爱好者更加不满。比利白最后呼吁:“一起发出滑雪者的声音。让你我的雪板能安全的登上通往冬天的列车,让爱滑雪的人得到便利,让三亿人上冰雪的口号早日实现!”


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雪具单收费,你还选择滑雪专列么?

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