你有没有听说过这样一个运动，两个人一起躺下，然后来一个说走就走的旅行，最大速度可达150公里/小时？
作为一名老司机，我在高速上都不敢这么开，真的！
今天雪儿将带大家一起感受下冰上的“速度与激情”，《你的冬奥会观赛指南》（九），冰上“火箭”——有坨雪橇。
抱歉打错了，是有舵（duò）雪橇。
有舵雪橇因为其外形如小舟，所以在官方报道中，我们更多将其称之为“雪车”。因其具有流线型车罩，从外形来看，一眼就能认出来啦！
01
啥是有舵雪橇
还记得《铃儿响叮当》这首英文歌吗？
Dashing through the snow, On a one- horse open sleigh.
其中sleigh的意思是雪车，而有舵雪橇的英文是Bobsleigh，有时也被称为Bobsled。Sleigh或sled都可以用来表示雪车。
为什么Bob同学的雪车就成了有舵雪橇了呢？ 原来Bob这个词，不单可以指一个叫鲍勃的人，也有“来回快速摆动”的意思。
想想比赛中运动员们在有舵雪橇里左右晃动调整方向的动作，是不是好理解多了？当然这并不是说叫鲍勃的同学都有多动症。
02
源起
早在19世纪，鲍勃同学，哦抱歉又打错了，是阿尔卑斯山区的居民们，就已经开始把雪车当作运输工具。经过各国爱好者不断改进，有舵雪橇慢慢由一项运输工具演变成为大家熟悉的奥运项目之一。
1897年，全球第一个雪橇俱乐部在瑞士小镇圣摩里兹成立。
1924年，男子四人雪橇比赛首次在夏蒙尼冬奥会上亮相。
20世纪50年代，今天我们所熟知的这项运动开始成型，其它运动项目的运动员被其新颖的竞争模式所吸引。
1952年，一项重要的规则变更限制了团队成员的总重量，结束了超重雪橇运动员的时代。
女子雪橇作为奖牌项目首次在盐湖城冬季奥运会中亮相。
03
奥运分项
- 男子双人座
- 男子四人座
- 女子双人座
有舵雪橇在冬奥会设男子双人座、男子四人座、女子双人座项目。1924年在第一届法国夏蒙尼冬奥会中，男子四人有舵雪橇首次出现。随后在1932年普莱西德湖冬奥会上，男子双人赛被列入比赛项目，女子有舵雪橇直到2002年的盐湖城在正式进入冬奥会。
04
场地
在奥运比赛中，有舵雪橇与钢架雪车、无舵雪橇共同用一条赛道。而赛道的设计，也有一定的规则。
- 比赛场地的线路设计必须呈“十”字形
- 长1200米～1300米
- 平均倾斜度为8%～15%
- 曲线半径须至少在20米以上
- 起点和终点之间的高度距离为157
目前世界上共有16条用于雪车比赛的赛道，大多位于欧洲和北美地区，而亚洲只有两条。
2022年北京冬奥会，有舵雪橇的比赛场地位于北京延庆区西北部的国家雪车雪橇中心，赛道全长1.9公里，垂直落差127米，共设置了16个弯道。 说到这里，有个小问题抛给大家：你们知道为什么雪车项目所用的赛道都是半封闭的吗？
因为，赛道在制作初期回首先搭建一个半管状的框架，到冬季来临时再浇水制冷。
其次，运动员在训练过程中，教练会在比较有难度的弯道旁边录像分析，出现问题第一时间就可以进入“事故”现场处理。
世界上没有两片相同的叶子，也没有两条相同的有舵雪橇赛道，这也解释了为什么雪车和雪车运动没有世界纪录，只有赛道记录。 你可能会问，刚才提到的“事故”从何而来？
据雪儿了解，该项运动的平均时速为135公里/小时，最大时速可达150公里/小时。想要每次都顺利驾驶这辆冰上“火箭”并不是十分容易的事情……
这是第一视角下的有舵雪橇，如何在高速下控制好雪橇，保证“不翻车”，考验着每一位舵手的技术与心理素质。
05
有舵雪橇规则
有舵雪橇分为双人座和私人座，不同的项目规则也不相同。
双人座项目包括
- 一名舵手（Driver/Pilot）
- 一名制动员（Brakeman）
- 四人座则增加两名队员（Crewman/PUsher）
在比赛中，舵手扮演着重要角色，他不仅要掌握雪车的方向，还要对比赛节奏有整体的把握。特别是在比赛刚开始加速推车阶段，舵手用最快的速度推车来获得比赛优势。 在舵手后方的制动员主要掌握雪车的刹车装置，同时要配合舵手在雪车内左右晃动，掌控雪车的前进路线。
四人座中增加两名队员在比赛的初期加速推车阶段也起到很大作用，和制动员一样，他们也要配合舵手在雪车内左右晃动，改变雪车中心，找到前进的最佳路线。
不管是双人座还是四人座，奥运会中雪车比赛期为两天，每天进行两次。
- 奥运会中雪车比赛赛期两天，每天进行两次
- 首轮出发顺序由抽签决定
- 第二轮起，出发顺序由前一轮的最后一名先出发，接着顺次下排
- 每赛次都会滑行4轮
- 以4轮比赛的累计时间计算成绩
- 时间少者名次列前
- 遇两队时间总和相等时，以任何一次最少时间的队为胜
06
装备
雪车的主要装备有雪车、训练服、头盔和钉鞋。 雪车车底前部是一对舵板，上与方向盘相接，车底后部有一对固定平行滑行装置，车尾装有制动器。钢制地盘外有由玻璃纤维构成的整流罩，在打磨光滑的钢制滑行装置上滑行。
图片：搜狐
在四人雪车竞赛中，刹车装置位于制动员的两侧。在两人雪车竞赛中，刹车装置位于制动员前方，除了之前提到的重量要求以外，在每场比赛开始之前，都要对滑雪装置的温度进行电子检测。加热滑行装置的行为属于违规。
雪车的训练服由莱卡面料制成，有贴身、轻薄等特点。训练服的整体设计和材质都是符合空气动力学原理的，运动员在高速的情况下能有效防止衣服和雪车之间的摩擦。
图片：澎湃新闻
雪车的头盔和标准摩托车头盔很像，和F1赛车比赛用的头盔一样。运动员在比赛时选择的头盔都有代表队和个人特色。
雪车的钉鞋上大约分布着400多个钢钉，这些钢钉在运动元的开始加速阶段起到了很大的作用，靴钉为刷子型并均匀分布于靴底。
07
我国成绩与优秀运动员
我国雪车和钢架雪车国家队于2015年正式成立，雪车运动员需要舵手有优秀的操控协调能力和良好的心理素质等。后排推车手则需要具有强大的爆发力以及合适的身材要求。
为此，冬运中心提出面向全国跨项跨界选材的方案，丰富冬季项目后备人才队伍，充实备战体系，让我国冬季运动的冷门项目不再“冷”。
邵奕俊
和许多自小生长在南方的孩子一样，邵奕俊的童年里很少有雪的概念。在转项之前，他是一名优秀的田径运动员。将大把的青春与汗水献给了铅球场，梦想着登上奥运舞台。会滑雪和滑冰的他，因为跨界选材的机遇和想要尝试新运动的勇气，踏上了有舵雪橇的赛场。
舵手作为掌握方向盘的人，用邵奕俊的话说就是：“1900米的赛道，前30米靠四个人共同努力，后面1000多米就靠舵手掌舵！” 对于中国队而言，参加平昌冬奥会更重要的意义或许还只是突破与锻炼，四年后的北京冬奥会，随着技术和经验的不断积累，必将会有他们更大的舞台。
以上，就是关于有舵雪橇的全部介绍。我知道，经常观看冬奥会的小伙伴一定还见到过这两个项目……
等等，这两个不是一样的吗…… 真不一样哦：一个仰头望天，一个背身贴地；一个叫无舵雪车，一个则称为钢架雪车。
虽然它们与有舵雪橇共用一条赛道，但是光看也能看出来了，这两种“车”的开法儿和有舵雪橇完全不同。
那么，这“车”怎么开？ 咱们下期见！
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