大家好，我是雪儿。
不知道大家听说过一句俗语没有，叫迅雷不及掩耳盗铃之势。就是比喻动作和事件来得突然，猝不及……
……防。对，比如上面这项运动——钢架雪车。
千万别眨眼！不然你会问我，车呢？
上节课，雪儿带大家“开”了有舵雪橇这辆“车”，两个人一起躺进去，来一场说走就走的飙车……
通过对有舵雪橇的的学习，相信大家对于冰上“开车”这一类的项目有了初步的认识。那么今天雪儿再来给大家介绍另外一项冰上的速度与激情——钢架雪车！
01
起源
钢架雪车项目起源于19世纪末的瑞士小镇圣莫里茨，源于一种名为“克雷斯塔”的游戏。
1905年，奥地利第一次举办了钢架雪车比赛，这意味着钢架雪车的影响范围逐渐从瑞士到了欧洲的其它地方，钢架雪车也开始被更多国家的人民认可和喜爱。1926年，国际奥委会宣布钢架雪车为奥林匹克项目，正式确立相关奥运会规则。
1928年，第2届瑞士莫里茨冬奥会上，男子钢架雪车首次被列入正式比赛项目。后来，由于当时的钢架雪车设计技术尚不完善，竞赛的危险系数较高，冬奥会中的钢架雪车项目被迫取消。直到2002年钢架雪车才再次回到冬奥会，并保留至今。
02
奥运分项
钢架雪车在奥运会中分为男子个人赛和女子个人赛。对，这趟极速之旅，只能是一个人。
03
场地
钢架雪车的场地与雪车（有舵雪橇）的场地相同。2022年，钢架雪车的比赛场地同样位于北京延庆区西北部的国家雪车雪橇中心，赛道全长1.9公里，垂直落差127米，共设置16个弯道。
04
装备
在钢架雪车的比赛中，主要装备有钢架雪车、头盔、训练服以及钉鞋。
现代钢架雪车项目使用的钢架雪车与阿尔卑斯山地区居民运输用的平底雪橇十分相似，与我国东北地区冬季使用的爬犁也十分类似，它主要由橇板、橇鞍、橇韧三部分组成。
而钢架雪车的危险之处在于：
钢架雪车在浇冰的雪道上滑降，平均时速可达130公里，这个速度和F1赛车不相上下。除了接近F1赛车的疯狂速度以外，还有一个原因就是钢架雪车上没有安装刹车装置。比赛完成后，通过赛道终点向上的斜坡、积雪、海绵板等达到减速的效果。
没有刹车！？
钢架雪车的头盔和高山滑雪降速运动员携带的头盔相似，但钢架雪车的头盔对运动员有更多的保护效果，允许有额外的护目镜和下颌保护套。
钢架雪车运动员所穿的钉鞋是针对项目特制。鞋底前1/3的区域像刷子一样布满了直径小于1.5mm，长度不超过5mm且总数不超过250个小钉子。这可以帮助运动员增强在起跑阶段的抓地力，帮助钢架雪车获得初速度，同时在滑行过程中，运动员们可以通过脚尖轻点地面改变方向。
钉鞋底部也有严格要求，最多有8根长钉，长度要在7厘米之内。
05
规则
为保证运动员安全，钢架雪车的规则十分严格。钢架雪车比赛中运动员需要俯卧在钢架雪车上，头向前，脚于后。
比赛在同一天内进行两轮，合计总成绩取以最少时间到达的运动员为胜，滑行所用时间的计算准确至百分之一秒，相同成绩名次可以并列。
第一轮出发顺序由抽签决定。在第一轮中成绩最好的前20名男选手和前12名女选手晋级第二轮比赛，第二轮出发顺序基于第一次的成绩。
为保证滑道对所有运动员的公平，成绩居后的运动员在第二轮比赛中先出发。
出发时选手排列在起点等候，信号灯亮起之后，选手须在30秒之内完成出发动作——将雪橇推向前加速之后，迅速登上雪橇。出发动作必须全部自行完成，不得借助他人之力。
比赛中两轮必须使用同一辆钢架雪车，如果在比赛中钢架雪车损毁，可以借用钢架雪车比赛，但必须保准后方可使用。 中途掉落雪橇可以允许，但在通过终点时，选手必须在雪橇上才算完成比赛，到达终点后，若运动员离开雪橇则成绩无效。
为保证比赛的公平性，2010年，国际雪车与钢架雪车联盟对钢架雪车的长度、高度、橇韧间距、重量都做出了明确规定。如果重量不足，可以在钢架雪车上增加重物，但在选手身上放置重物的行为是不被允许的。
除此之外，钢架雪车赛前的雪板温度也必须在起点处接受严格测量，经过检查之后，到比赛时雪板温度与送去时的温差不得超过4度。
06
钢架雪车在我国的发展
中国钢架雪车国家队于2015年10月成立，2016年1月15日和16日，钢架雪车国家队首次正式参加国际级比赛——欧洲杯。
2016年1月23日，在瑞士莫里茨举行的一次钢架雪车国际邀请赛中，中国选手耿文获得铜牌，另一位中国选手闫文港名列第十。
2018年11月9日，中国钢架雪车选手耿文强在钢架雪车北美杯首战——加拿大惠斯勒站比赛中收获金牌。这是中国冰雪健儿在新赛季收获的首枚雪上项目金牌，这也是中国钢架雪车运动员在国际雪车和钢架雪车联盟（IBSF）主办的比赛中赢得的第一枚金牌。
07
我国优秀钢架雪车运动员
钢架雪车在中国刚刚开始发展，国内唯一一条钢架雪车赛道位于延庆赛区，仍在修建，尚未投入使用。所以钢架雪车队冬天在海外训练，夏天在模拟器上训练。这个项目的运动员多从田径运动员中选拔出来，因为起步推橇阶段几乎决定了选手的最后成绩。
耿文强，中国钢架雪车男子运动员，中国钢架雪车队队长。2016年11月17日，在国际有舵雪橇和钢架雪车联合会（IBSF）举行的洲际杯比赛中，耿文强获得了男子钢架雪车铜牌。
2016年1月在瑞士圣莫里兹钢架雪车国际邀请赛获得铜牌，填补了我国在该项目上奖牌的空白。2016年11月在德国钢架雪车洲际杯比赛中他又获得铜牌，被提名cctv5+冰雪项目最佳突破奖。
“3:24:65”是耿文强在平昌冬奥会上获得四轮滑行的总成绩，对于中国冬奥历史而言，无疑是一项值得铭记的数字。总排名13对于刚刚成立两年的中国钢架雪车队，已经是一个很大的突破。
好啦，以上就是关于钢架雪车的全部知识。
下期，雪儿将给大家介绍最后一项冰上“赛车”项目，也是雪儿自己认为最恐怖的一项运动——无舵雪橇……
有舵雪橇，最起码是辆“车”；
钢架雪车，虽然速度快且没有“外壳保护”，但最起码趴在车上能看见前面的路，也会有一丝安全感； 而无舵雪橇……仰面躺在雪橇上，极速又失重，并且曾有不少运动员在练习或是比赛中受伤甚至付出生命的代价。
这项“高危运动”怎么玩？和俯身的钢架雪车又有哪些区别与联系？ 下期，不见不散！
本文文字、图片资料由学堂在线授权极限时间整理，敬请收藏，以备后用，转载请注明出处。
本内容为作者独立观点，不代表本站立场。转载请点击版权声明。
关注下方极限时间公众号，获取更多精彩内容。
极限时间 - 发现更好的你！
