极限时间对话多贝玛亚中国总经理李艳秋

2020年9月5日,2020冬季运动(北京)博览会在国家会议中心开幕。在国家会议中心多贝玛亚展区,极限时间与多贝玛亚中国总经理李艳秋进行了关于“索道”的简单对话。

Q1:首先能否介绍一些本届冬博会为我们带来了哪些新产品?又有哪些特点?

李艳秋:今年我们带来的是我们全新一代的低碳的产品,这个产品是在现有的设备基础上进行了多达205项的改进,31项革新并取得了14项专利,比如:我们吊厢里面可以有通风,可以有照明,可以有座椅加热,以及手机充电的设施,另外还有将来可以配备信息服务系统,以及可视对讲系统,也就是说你在车厢里有任何事情,可以只通过一个按钮,就传达进我们中控室。

所以在这一方面,我们把客运索道的安全性和舒适性又提高到一个全新的水平。

吊厢可通风系统

Q2:多贝玛亚作为一家奥地利公司,作为一家来自冰雪强国的企业,在推动中国冰雪进步的过程中,我们扮演了什么角色?冬奥会又有什么参与呢?

李艳秋:多贝玛亚作为奥地利的百年企业,专注于索道系统索道缆车系统,那么它从1952年开始和国际奥委会、奥地利奥委会以及国际雪联合作,参与了多届冬奥会和其它大型赛事。从90年代初进入中国以后,我们也是目标为了推动中国的冬季运动发展,滑雪事业的发展。我们在中国设立了全资的子公司,参与包括北大湖、亚布力滑雪场,最近的万科松花湖的滑雪场,长白山万达滑雪场,密苑云顶滑雪场等等的一些建设工作。

以及我们2022年冬奥会国家的主场,我们参与了延庆国家高山滑雪中心的全部索道的建设工作,所以我们认为作为全球索道企业的领军人物,在中国的冬季运动以及滑雪运动当中是起了很重要的推动作用。

多贝玛亚展区产品

Q3:如何评价现在的中国冰雪产业?

李艳秋:现在的中国的冰雪产业发展实际上是跟我们的预期相比,还是稍微有一点滞后,但是冬奥会的举办,对我们冬季运动的推动作用会非常巨大,我们也期待着冬季运动市场的广阔前景。

Q4:这些滞后主要体现在哪些方面呢?

李艳秋:滑雪人口的增加,那么势必需要滑雪硬件的增加,也就是滑雪场的增加,滑雪场增加的时候,那么相应的我们这些滑雪索道这些相关的设施和设备就需要增加,所以这个市场是非常广大的。

我们名义上有700多家雪场,但是有索道的也就160家,这160家,有索道也绝大多是只是一条。那么在这个条件下,我们认为真正的滑雪场在中国真正的有三条以上的不超过60家,所以相对欧洲和北美的滑雪市场发展还差得很远。

所以这个也就是为什么我们认为中国滑雪市场和冬季运动的有巨大的潜力。

比如说我们有新疆有幅员辽阔的资源,我们东北有很好的雪地资源,以及越来越多的我们滑雪爱好者,像年轻一代,现在目前你不管是双板也好,单板也好,我觉得热情都非常高涨。

Q5:关于我们的市场份额?

李艳秋:那么作为市场份额来讲,我们在全球占有索道行业市场份额的60%以上,在中国我们也不例外,也是在这个行业内部进口索道里面也占60%左右。

Q6:关于这些新型产品,未来也会在中国市场投入并且推广吗?

李艳秋:当然,这些产品我们现在要极力的推进,要进入中国市场,也是我们从今年开始大力推动的一个任务之一。

也就是说为中国的滑雪者、旅游者、游客提供更舒适更安全的乘坐体验。

关于李艳秋

多贝玛亚中国总经理李艳秋,毕业于北京科技大学自动化控制专业。毕业后至1988在长城特殊钢公司工作,先后任工程师和设备总监,之后在北京有色冶金设计研究总院任高级工程师,从事电气控制设计工作5年;

自1996年起,就职于奥地利多贝玛亚集团在中国的全资子公司—三河多贝玛亚运送系统有限公司,先后担任服务工程师、副总经理直至总经理至今。

作为全球领先的索道供应商,在过去的20年里,多贝玛亚在几乎所有中国的名山大川都提供了优质、舒适、安全的客运索道系统,如泰山、黄山、峨眉山等,并在全国各大滑雪场,如北京2022冬奥会延庆、亚布力、北大湖、万达长白山、云顶密苑、万科松花湖等建设了不同类型的索道运送系统,为中国的冰雪运动提供了先进、可靠的基础设施。

李艳秋本人也亲自参与了所有这些项目的规划、建设等向工作。

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